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　　四平东站抓除雪不留隐患

　　四平站针对今年冬天雪大极寒和哈大高铁刚刚开通的实际，采取“四抓四***”措施，对管内高铁四平东站除雪工作进行攻坚，确保运输秩序和安全生产。

　　抓好除雪组织管理，***信息无阻。首先是悉心总结，细化方案。高铁四平东站在12月21日经历了除雪不利造成动车晚点的事故后，认真反思总结了经验教训。针对今年雪量大、日间不能上道除雪及积雪遇到热融装置化冰极易造成道岔表示不来的实际情况，制定了《四平东站除雪组织细化方案》，并联合工、电务部门共同成立了除雪保畅通工作领导小组，负责冬季运输安全畅通的领导组织及应急预案启动工作。其次是道岔分工，责任到人。站内13组道岔，按照除雪细化方案，逐一分配落实到人。小雪分四组24小时参与除雪作业，每组不少于5人;中雪及以上除四平东站客运人员外，四平站科室干部和保洁人员参加帮班除雪。

　　抓好除雪工具管理，***状态良好。一是除冰雪和应急工具、备品每次使用后必须由负责现场除冰雪指挥的副站长清点确认后归位，不得乱放和遗留在站区内。二是损坏的工具备品要立即补充。除雪过程中要随时掌握道岔融雪装置使用情况，发现融雪装置作用不良立即通报电务值班人员处置。三是车站接到黄色冰雪预警命令、红色冰雪预警命令后，车站值班员通知电务值班人员闭合远动道岔融雪装置开关、监控设备运行状态，发现故障及时处理，***道岔融雪装置运用必须处于良好状态。

　　抓好除雪人员管理，***人身安全。一是坚决执行除雪“三不”原则，即人员未经批准不上道，驻站联络员、现场防护员未到位不上道，不得跨越未停止接发列车的线路。二是除雪时，防护电台须使用专用频点，并***联系畅通，每5分钟驻站联络员、现场防护员及时用电台联络一次。三是制定了除雪人员至咽喉区的行走路线图，在咽喉区不得跨越或顺未停止接发列车的线路行走。

　　抓好除雪雪后管理，***行车畅通。每次降雪结束后，四平东站仍持续做好除雪组织工作。一是车站每天23：00至凌晨4：00，利用施工(维修)天窗时间内，组织本站当班人员及工、电务将岔区的积雪(冰)***清理至线路外方，***组织工、电部门验收清雪质量;二是雪后遇道岔不能转换至需要位置时，反复操纵后仍无表示，立即通知车站值班干部，组织工、电人员携带除雪工具赶赴现场处理;三是东站随时根据天气情况及现场实际情况，与电务人员商定道岔融雪装置使用时机，预留除雪人数，随时做好应急上道除雪准备。从12月21日以来，四平东站车务、电力及工务累计出现场除雪清冰210多人次，虽然经历了1场中雪、3场小雪，因为组织到位、措施得利没有对动车造成任何影响，***了行车安全组织。

　　西湖景区新增“除雪利器”

　　西湖景区新增“除雪利器”

　　昨天，杭州西湖景区新采购的两台“正式到位。在九里松停车场内，景区市政市容环卫管理中心人员现场演练操作这新设备。”主要用于冰雪天气景区道路、桥梁的除雪铲冰作业，在非冰雪天气时可用于道路养护、环境清理、应急抢险等需要，可谓一机多用。